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Les kits de conversion de vélos électriques existent depuis des années et constituent une alternative populaire à l'achat d'un vélo électrique neuf. Pourquoi ? Les kits de conversion vous permettent de continuer à utiliser votre vélo bien-aimé tout en lui donnant un coup de pouce électrique.
Cependant, si vous êtes à la recherche d'un vélo moderne et que vous devez choisir entre la conversion d'un vélo ordinaire et l'achat d'un nouveau vélo électrique, le choix est clair. Les vélos électriques spécialement conçus sont l'option la plus sûre et la plus fiable par rapport aux kits de conversion de vélos électriques.
Les kits de conversion de vélo électrique ne sont pas bon marché. Les vélos de route, de montagne ou de ville ne sont pas non plus de bonne qualité. Si vous achetez un vélo à 450€, vous devez ensuite ajouter le coût du kit de conversion, qui peut aller de 640€ à 1150€. Plus le coût de la main-d'œuvre d'un mécanicien pour installer le kit sur votre vélo, ce qui vous coûtera environ 130€. Tout cela peut s'additionner assez rapidement à un investissement de 960€ à 1280€ dans un vélo qui n'est même pas censé être un vélo électrique. Souvent, de nombreux kits de conversion pour vélos électriques ne sont pas non plus fournis avec une batterie, ce qui signifie que vous devrez acheter une batterie appropriée pour s'adapter à votre vélo plus tard.
D'un autre côté, les vélos électriques conçus à cet effet, bien qu'ils puissent être plus chers, peuvent être achetés à peu près au même prix. Les vélos de banlieue et de livraison les plus populaires d'Australie, Smartmotion, VelectriX et Zoomo Bikes, proposent tous des vélos électriques haut de gamme pour un prix tout aussi élevé. Lorsque vous achetez un vélo électrique, votre argent est investi dans un produit conçu pour incorporer une batterie, un câblage et le moyeu dès le départ. Il n'est pas installé ultérieurement et les vélos sont spécialement conçus pour maximiser le côté électrique du vélo électrique.
En janvier 2019, un homme âgé faisait du vélo en montée à Adélaïde avec son vélo de route, qu'il avait converti en vélo électrique. Soudain, la batterie du vélo a explosé, des flammes «jusqu'à 3 mètres de haut», brûlant à travers ses vêtements et déclenchant un feu de brousse à proximité. Les batteries au lithium du vélo et les cartouches de CO2 de son kit de conversion s'étaient enflammées, provoquant l'explosion et départ de feu. L'homme de 79 ans a été transporté à l'hôpital et son cadre de vélo Pinarello de 3200€ a été endommagé de manière irréversible.
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Forbes s'est entretenu avec Richard Hemington, directeur général de la société Pinarello de vente directe au Royaume-Uni, sur les dangers des kits de conversion de vélos électriques tels que ceux-ci.
"Cela met en évidence le risque de kits de rechange de mauvaise qualité qui peuvent être disponibles pour s'adapter à n'importe quel vélo", a déclaré M. Hemington.
«Les performances seront médiocres et clairement à partir de là, la sécurité est terrible».
Des risques importants comme celui-ci peuvent découler de l'utilisation de kits de conversion de vélo électrique. Si le vélo n'est pas conçu spécifiquement pour loger et protéger une batterie, cette batterie est immédiatement en danger et peut provoquer des incidents comme celui-ci. Aux États-Unis en 2018, un homme a brûlé toute sa maison en assemblant un kit de conversion sur son vélo électrique. À Londres en 2017, le vélo électrique converti d'un homme a spontanément pris feu et a explosé dans la rue, envoyant des éclats voler dans les airs pendant une demi-heure pendant qu'il brûlait.
La répartition du poids et une augmentation soudaine de la vitesse moyenne sont d'autres problèmes qui peuvent survenir avec les kits de conversion. Les vélos ordinaires qui sont ensuite convertis en vélos électriques ne sont pas conçus pour répartir et gérer uniformément le poids ajouté. Ils ne sont pas non plus construits pour la vitesse à laquelle ils vont aller maintenant. Cela rend la conduite du vélo plus difficile et plus dangereuse, tout en mettant plus de pression et de poids sur les parties fragiles du vélo, telles que la fourche, les roues et les freins.
Les performances de la batterie à long terme peuvent également être un problème. Si la batterie n'est pas bien intégrée dans le cadre, comme c'est souvent le cas avec les conversions, la batterie peut être exposée à trop de lumière directe du soleil et de chaleur. Cela peut rendre le vélo dangereux, en particulier lors de son utilisation.
Nous avons parlé à un cycliste Zoomo, qui utilisait un vélo électrique converti avant de prendre un vélo Zoomo. Il nous a dit qu'il dépensait des centaines d'euros en factures d'entretien juste pour garder le vélo opérationnel. Finalement, fatigué des déplacements constants chez le mécanicien, il a vendu le vélo à une perte importante et a commencé à louer un vélo électrique Zoomo. Faire réparer un vélo électrique coûte beaucoup plus cher qu'un vélo ordinaire, alors gardez cela à l'esprit avant de vous décider sur la conversion de votre vélo traditionnel.
Les kits de conversion sont fantastiques pour les cyclistes qui ont un investissement sentimental ou financier dans leur vélo. Ils permettent d'avoir un vélo comme neuf, tout en conservant les aspects que vous aimez. Ils sont également parfaits pour les personnes qui commencent à trouver difficile de faire du vélo ou qui ont un nouvel itinéraire à emprunter qui peut inclure des pentes.
Cependant, si vous êtes à la recherche d'un vélo moderne comme un vélo électrique, vous feriez mieux de commencer par un vélo électrique prêt à l'emploi. Ils sont conçus pour pouvoir gérer en toute sécurité le poids supplémentaire, la vitesse et l'électronique complexe qui font partie intégrante d'un vélo électrique. Investir dans un vrai vélo électrique, ou en louer un, pourrait être la solution à vos problèmes de transport.
Prêt à rouler ? Choisissez votre nouveau vélo électrique et commencez dès aujourd'hui.
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